Die Mindener Kreisbahnen (MKB) waren einst zur Erschließung des Landes ein unverzichtbares Verkehrsmittel. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich das Bild grundlegend geändert, die heutigen MKB sind ein moderner Transportdienstleister.
Das Buch schildert in Wort und Bild die Strecken und Fahrzeuge der MKB von den Anfängen bis zum Jahr 1990.
Inhalt
- Vorwort
- Einleitung: Wie die Wirtschaftspolitik den Bau von Kleinbahnen förderte
- Der schmalspurige Betrieb der Mindener Kreisbahnen
- Die Eröffnung der ersten Linie von Minden nach Uchte 1899
- Lübbecker Strecke in zwei Etappen 1903/07
- Abzweig Kutenhausen – Wegholm 1915
- Von der Grubenbahn zur Erzstrecke: Minden – Kleinenbremen 1918/21
- Hafenbahnen und Industriegleise an Kanal und Weser
- Eine fürstliche Episode: von Minden nach Bückeburg
- Der schmalspurige Fahrzeugpark der MKB
- Betriebliches aus der Schmalspurzeit: von Beamten, Kriegseinwirkungen und Stilllegung
- Die Umstellung der Strecken auf Normalspur
- Von den Hafenbahnen bis zum Personenverkehr: Gründe für die Umspurung
- Die Kohlenzeche gab den Ausschlag: Notthorn – Meißen – Kleinenbremen 1924/36
- Tonindustrie Heisterholz expandierte: Minden – Moorhoff – Petershagen 1926/29
- Firmen trugen Anschlusskosten: Minden – Königstor 1927
- Auf dem Drei-Schienen-Gleis durch die 1920er- und 1930er-Jahre
- Normalspurige Dampflokomotiven bis zum Zweiten Weltkrieg
- Dieselrangierlokomotiven der Normalspur
- Der Zweite Weltkrieg und seine Auswirkungen auf die MKB
- Neue Dampflokomotiven nach dem Krieg
- Die restliche Umstellung von Petershagen bis Uchte 1949
- Kutenhausen – Wegholm noch 1953 umgespurt
- Letzter Ausbau auf Normalspur: Königstor – Hille – Lübbecke 1956/57
- Von der Kleinbahn zum Verkehrsbetrieb: Die MKB seit den 1950er-Jahren
- Ein doppelter Strukturwandel
- Die Anpassung des Schienenfahrzeugbestands
- Schon 1949 fuhr der erste Kreisbahnbus
- Die Entwicklung des Verkehrsaufkommens
- Ein neues Konzept für die MKB: Streckenreduzierung
- Die MKB heute auf Schiene und Straße
- Die Entwicklung bei den Schienenfahrzeugen
- MKB-Konzentration an der Karlstraße
- Touristische Attraktionen auf MKB.Gleisen und Straße
- Der innerstädtische Güterverkehr und die Zukunft
- Anhang
- Fahrzeuglisten
- Fahrzeugbestand
- Beförderungsleistungen
- MKB-Fahrzeuge bei anderen Bahnen
- Nummernschema der MKB-Wagen
- Triebfahrzeuge der MKB-Anschlussnehmer
- Die MKB in Kürze
- Quellen- und Literaturverzeichnis
Die Autoren
Ingrid Schütte, gebürtige Mindenerin, arbeitete als Redakteurin und freie Mitarbeiterin beim Mindener Tageblatt. Ihr Ehemann Werner Schütte, geboren 1948 in Minden, studierte Geschichtswissenschaften und Romanistik in Göttingen und war als Oberstudienrat an einem Mindener Gymnasium tätig.
Zu beachten: Es handelt sich um ein antiquarisches Einzelexemplar. Es ist in gutem Zustand, sonst würden wir es hier nicht anbieten.
